ℹ️ NEXUS Info Center
Alles, was du über das NEXUS-Netzwerk wissen musst — an einem Ort.
Alles, was du über das NEXUS-Netzwerk wissen musst — an einem Ort.
Starte den NEXUS Pilot Client, trage deinen Callsign und Flugplan ein
und klicke auf Connect. Der Client verbindet sich automatisch mit dem
NEXUS-Core-Server und dem Mumble-Voice-Server.
nexusatc.comSWR123 (ICAO-Format empfohlen)Im Tab "SimBrief" gibst du deine SimBrief Pilot-ID ein. Der Client lädt automatisch den aktuellen OFP und übernimmt:
Ctrl+P — das Loadsheet wird sofort gedruckt.
Im Tab "Printer" wähle den seriellen Port deines ESC/POS-Druckers aus. Unterstützt werden 58mm und 80mm Thermodrucker.
Der Pilot Client erkennt automatisch dein Flugzeug und aktiviert die passende MCDU-Anbindung:
Die COM1-Lautstärke am RMP des Flugzeugs steuert die gesamte Radio-Lautstärke — ATIS, ATC-Funksprüche und alle NEXUS-Audio-Quellen.
Der NEXUS ATC Radar zeigt alle verbundenen Piloten in Echtzeit. Jedes Flugzeug wird mit Callsign, Squawk-Code, Flughöhe und Geschwindigkeit dargestellt.
Freigaben werden über das CPDLC-System oder per Voice erteilt:
Jeder ATC-Controller überwacht einen definierten Sektor. Die Auto-Sector-Funktion aktiviert automatisch die relevanten FIR-Grenzen und Frequenzen basierend auf der gewählten Position.
"[Callsign], cleared to [Destination] via [SID], climb FL[Level], squawk [Code]""[Callsign], taxi to holding point runway [RWY] via [Route]""[Callsign], cleared for takeoff runway [RWY], wind [Dir]/[Speed]"
Erfahrene Controller können über das Mentoring-System Schülern live bei der Ausbildung helfen — mit Overlay-Markierungen, Intercom und Checklisten.
NEXUS basiert auf dem Prinzip der minimalen Datenerhebung. Der Server verarbeitet nur das Minimum, das für die Netzwerk-Funktion notwendig ist.
Alle Verbindungen zwischen Client und Server laufen über WSS (WebSocket Secure) und HTTPS (TLS 1.3). Die Mumble-Sprachverbindung ist ebenfalls verschlüsselt.
NEXUS verwendet eine umfangreiche globale Navigationsdatenbank mit über 50.000 Frequenzen weltweit:
Der Pilot Client kommuniziert über Microsoft SimConnect SDK mit dem Flight Simulator:
Das NEXUS ATC Communication-System funktioniert mit jedem Flugzeug im MSFS — egal ob Fenix, FlyByWire, PMDG, Asobo-Default oder irgendein anderes Addon. Die Kommunikation ist nicht an ein bestimmtes MCDU gebunden.
Die Sprachkommunikation läuft über den integrierten Mumble Voice Server:
Text-basierte Kommunikation zwischen Pilot und ATC:
ATIS funktioniert weltweit für jeden Flughafen mit ICAO-Code:
Der Admin Commander ist die zentrale Verwaltungsoberfläche für den NEXUS-Server.
Nur autorisierte Admins haben Zugriff. Start: python admin_commander.py
Echtzeit-Überwachung aller CPDLC-Nachrichten im Netzwerk:
NEXUS Mission Control ist die grafische Oberfläche für Installation, Updates
und Deployment aller NEXUS-Komponenten. Start: python nexus_mission_control.py
Hält alle NEXUS-Komponenten automatisch auf dem neuesten Stand:
Direktes Deployment auf den Produktions-Server (VPS):
87.106.222.77Server 1 ist das operative Herzstück des NEXUS-Netzwerks. Hier werden alle Echtzeit-Verbindungen verarbeitet — Piloten, ATC und Voice.
/ws/pilot: Positionssync aller Piloten in Echtzeit/ws/atc: Controller-Verbindungen, Sektor-Management/ws/ghost: ACARS-Nachrichten & Thermodrucker-Relay/ws/admin: Verschlüsselte Admin-Verbindungnexusatc.com/ws/pilot → 87.106.222.77:8080/ws/pilotnexusatc.com/ws/atc → 87.106.222.77:8080/ws/atc
212.227.57.249 · nexusatc.comServer 2 ist das öffentliche Gesicht von NEXUS-ATC. Hier laufen die Website, der Login, die Datenbank und das Download-System.
/downloads/: NEXUS-Pilot, NEXUS-ATC, Flightplaner EXE/downloads/version.json abgefragtServer 2 leitet Live-Verbindungen transparent an Server 1 weiter:
/ws/pilot, /ws/atc, /ws/voice → Server 1/api/* → Server 1 (REST-API, Positions, Flightplans)/login, /register, /validate → lokal Port 9020/downloads/ → lokales Dateisystem (/opt/nexus-atc/downloads/)/ (statische Seiten) → lokales Dateisystem| Feature | NEXUS | IVAO | VATSIM |
|---|---|---|---|
| Voice System | Mumble (Open Source, encrypted) | TeamSpeak | AFV (custom) |
| CPDLC/ACARS | Full, Airbus-style DCDU, auto-print | Partial | Partial |
| Thermodrucker | ESC/POS, auto-print, local-only | Nein | Nein |
| Live Map | Ja, Web + InGame Panel | Ja | Ja |
| Gate Sync | Ja, mit Telemetrie | Nein | Nein |
| Auto-Update | Silent, 1-Click, Rollback | Manuell | Manuell |
| Open Source | Ja (Client, Panel, Tools) | Nein | Nein |
| Privacy | Zero-Knowledge, keine Logs | Teilweise | Teilweise |
Alle Gates werden in Echtzeit synchronisiert. Blockierte Gates werden auf der Live-Map und im Panel angezeigt. Slot-Booking ist integriert.
Alle Komponenten (Client, Panel, Modelpack, GSX, ATC) werden automatisch aktualisiert. Rollback bei Fehlern, Health-Check nach jedem Update.
Bei NEXUS‑ATC arbeitet die Flugsicherung mit systemseitiger Unterstützung. Der operative Zustand jedes Fluges wird automatisch erkannt und serverseitig verarbeitet — ohne zusätzlichen Funkaufwand.
ATCs sehen den aktuellen Flugzustand jedes Piloten in Echtzeit, ohne Rückfragen:
Durch die automatische Zustandslogik entfällt ein Großteil der administrativen Funkkommunikation:
ATCs erhalten zusätzliche Kontextinformationen zur Sprachkommunikation:
Diese Informationen dienen ausschließlich der besseren Koordination und greifen nicht in den Funkbetrieb ein.
Alle relevanten Informationen werden klar, konsistent und vorhersehbar dargestellt: